Una joven de 18 años murió y seis personas sufrieron heridas de gravedad este lunes tras ser arrolladas por un colectivo de la línea 532 que perdió el control en la zona de la rambla de Mar del Plata.
El siniestro se produjo minutos después de las 19:00 en el Boulevard Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, un sector neurálgico donde funcionan las paradas de transporte público frente al Casino Central. Según confirmaron fuentes del Municipio de General Pueyrredon, el interno número 173 se desvió de la calzada, subió a la dársena de pasajeros y embistió las estructuras metálicas de los refugios, alcanzando a los peatones que esperaban el servicio en plena hora pico. El operativo de emergencia, que incluyó dotaciones de bomberos, efectivos de la Policía Bonaerense y agentes de Defensa Civil, trabajó durante horas para asistir a los damnificados, quienes fueron trasladados de urgencia bajo protocolo de código rojo debido a la complejidad de sus cuadros clínicos.
De acuerdo con el reporte oficial del Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), los heridos presentan lesiones de diversa consideración que reflejan la violencia del impacto. Entre los pacientes ingresados se encuentra un hombre con traumatismo craneoencefálico, pérdida de conocimiento y fractura de fémur; una mujer con traumatismo de cráneo y heridas cortantes en el cuero cabelludo; y otras tres mujeres con fracturas de cadera, fémur y pelvis respectivamente. Asimismo, las autoridades sanitarias rectificaron la información inicial sobre la ausencia de menores de edad al confirmar la atención de un adolescente de 15 años, quien sufrió traumatismos faciales y la fractura de uno de sus miembros superiores. Los profesionales médicos del establecimiento, dependiente del Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires, mantienen un pronóstico reservado para los casos más críticos mientras se aguarda la evolución de las cirugías de urgencia.
Contexto
La zona donde ocurrió el incidente representa uno de los puntos de mayor concentración de personas en Mar del Plata, ya que allí convergen más de una decena de líneas de transporte que conectan el centro con los barrios periféricos. El diseño de la dársena cuenta con un cordón como único desnivel respecto a la calle, lo que facilitó que la unidad de gran porte superara el obstáculo y avanzara sobre la vereda. Testigos presenciales indicaron a los peritos policiales que el ómnibus ingresó al carril exclusivo a una velocidad inusual para la maniobra de aproximación a la parada. La trayectoria del vehículo recién se detuvo al impactar contra el vallado perimetral de un skate park cercano, un espacio que a esa hora suele estar frecuentado por niños y adolescentes, lo que evitó que la magnitud de la tragedia fuera aún mayor.
Históricamente, la seguridad vial en el Boulevard Peralta Ramos ha sido objeto de debate debido a la convivencia de peatones, turistas y un flujo constante de unidades de transporte pesado. Fuentes de la Secretaría de Seguridad local recordaron que, si bien existen controles de velocidad en la zona costera, la configuración de las paradas frente a la rambla expone a los usuarios a riesgos directos ante cualquier falla humana o mecánica. En esta oportunidad, la principal hipótesis que manejan los investigadores de la Policía Científica se orienta a un desperfecto técnico en el sistema de frenos o de dirección, aunque no se descarta una descompensación del conductor o una negligencia en la conducción al momento de ingresar a la explanada de ascenso y descenso de pasajeros.
Impacto
Este hecho genera una fuerte conmoción en la comunidad marplatense y pone bajo la lupa el estado de mantenimiento de las unidades de transporte público de pasajeros en la ciudad. El fiscal Germán Vera Tapia, a cargo de la instrucción, caratuló la causa como homicidio culposo y lesiones culposas, ordenando de inmediato el secuestro del colectivo para la realización de pericias mecánicas exhaustivas. El chofer de la unidad permanece a disposición de la Justicia y, aunque no se dispuso su detención inmediata, fue sometido a un test de alcoholemia y análisis toxicológicos para determinar su estado psicofísico al momento del choque. La empresa prestataria del servicio podría enfrentar sanciones administrativas y civiles adicionales si se comprueba que la unidad 173 no contaba con las revisiones técnicas obligatorias al día.
Por otro lado, el impacto social de la tragedia reaviva el reclamo por mayores medidas de protección física en las paradas de colectivos de alta concurrencia. Especialistas en urbanismo y seguridad vial señalaron que la falta de defensas sólidas o bolardos de contención en áreas de espera deja a los ciudadanos en una situación de vulnerabilidad extrema frente a vehículos de gran porte. Desde el Concejo Deliberante se espera que en las próximas sesiones se solicite un informe detallado sobre los protocolos de inspección de las flotas de transporte y se evalúe la readecuación de la infraestructura en la zona de la rambla para prevenir futuros incidentes de similares características en uno de los paseos más emblemáticos de la costa bonaerense.
En las próximas horas, el fiscal Vera Tapia tomará declaración indagatoria al conductor del colectivo una vez que se cuente con los resultados preliminares de las pericias de velocidad y el informe mecánico de la unidad. Mientras tanto, la Policía Científica continúa trabajando en el lugar para completar el relevamiento de huellas y el análisis de las cámaras de seguridad públicas y privadas que captaron el momento exacto del desvío. La evolución de los heridos en el HIGA será determinante para la calificación final de la causa, mientras la ciudad permanece en estado de alerta por la gravedad de un siniestro que transformó una tarde habitual de tránsito en una jornada de luto.
