La fiscal Paula Hertrig ordenó este viernes una pericia accidentológica integral sobre el automóvil de Ernestina Pais tras el siniestro ferroviario ocurrido en el cruce de las calles Sáenz Peña y El Cano, en el partido de San Isidro.
El procedimiento técnico será ejecutado por especialistas de la Policía Bonaerense en el playón de la Comisaría 2° de Martínez, donde el Honda City modelo 2012 permanece incautado bajo custodia judicial. Según informaron fuentes de la fiscalía, el objetivo primordial de este estudio es verificar el estado mecánico de la unidad y descartar o confirmar una posible falla en el sistema de frenos al momento del impacto. Esta medida se complementa con un relevamiento planimétrico y fotográfico del lugar del hecho, además del análisis de las cámaras de seguridad municipales que captaron la secuencia donde el vehículo atraviesa el paso a nivel con las barreras bajas. Los peritos buscan determinar la velocidad de aproximación y si existió alguna maniobra de reacción por parte de la conductora antes de ser arrollada por la formación del Tren de la Costa.
Los resultados preliminares de la autopsia, ya incorporados al expediente, ratificaron que el fallecimiento se produjo por la gravedad de las lesiones mecánicas sufridas durante la colisión. El informe médico legal detalló un traumatismo de cráneo grave, una laceración hepática y una contusión esplénica, cuadro compatible con un impacto de alta energía en la zona abdominal y cefálica. Durante el procedimiento forense se realizaron extracciones de sangre, orina y muestras de ADN, las cuales fueron derivadas a laboratorios especializados para la realización de estudios toxicológicos. Estos análisis, que según operadores judiciales podrían demorar varias semanas debido a los protocolos de procesamiento, resultan determinantes para establecer si Pais se encontraba bajo los efectos de sustancias o alcohol al momento de dirigirse a su lugar de trabajo.
Contexto
El trágico suceso se inscribe en un marco de irregularidades administrativas previas relacionadas con la aptitud de conducción de la periodista. Ernestina Pais circulaba con su licencia de conducir revocada desde abril último, una sanción impuesta tras su negativa a someterse a un control de alcoholemia en el partido de Vicente López. Aquel incidente se originó luego de que la conductora protagonizara un choque contra un vehículo marca Alfa Romeo, lo que derivó en la inhabilitación inmediata por parte de las autoridades de tránsito locales. Este antecedente administrativo es seguido de cerca por los investigadores, ya que sitúa a la víctima en una situación de infracción legal al momento de operar el vehículo el pasado viernes en la intersección de Sáenz Peña y El Cano.
La reconstrucción inicial del hecho, basada en el registro fílmico de la Municipalidad de San Isidro, muestra que el Honda City avanzaba en dirección a la Avenida Del Libertador cuando omitió la señalización de advertencia del cruce ferroviario. Fuentes institucionales vinculadas a la investigación descartaron, por el momento, la hipótesis de un acto deliberado o suicidio, inclinando la teoría del caso hacia un accidente por imprudencia o falla técnica. La fiscalía ha solicitado también los registros de mantenimiento del Tren de la Costa y el testimonio de los operarios ferroviarios que se encontraban de turno para cruzar los datos de los tiempos de bajada de barrera y las señales sonoras activas durante la mañana del siniestro, buscando una trazabilidad completa de los minutos previos al impacto fatal.
Impacto
La resolución de esta causa genera una fuerte repercusión en materia de seguridad vial y responsabilidad civil, dado que el vehículo involucrado no contaba con la documentación habilitante para circular. Expertos en derecho de seguros señalan que la revocación previa de la licencia de conducir podría derivar en complicaciones legales para la sucesión de la víctima y posibles reclamos de la operadora ferroviaria por daños a la formación y lucro cesante. Por otro lado, el caso pone bajo la lupa la eficacia de los controles de tránsito en la zona norte del Gran Buenos Aires, considerando que una conductora inhabilitada pudo circular durante meses sin ser detectada por los sistemas de vigilancia urbana hasta el desenlace fatal en las vías del tren.
Desde el punto de vista judicial, la pericia accidentológica es considerada la pieza clave para cerrar la instrucción. Si el estudio demuestra que los frenos del Honda City funcionaban correctamente, la responsabilidad del hecho recaerá exclusivamente sobre la conducta de la conductora, lo que llevaría al archivo de las actuaciones por inexistencia de delito de terceros. En cambio, si se detectara una falla mecánica imprevista, la investigación podría girar hacia la responsabilidad de los talleres de revisión técnica o el mantenimiento del rodado. La comunidad de San Isidro y el ámbito de los medios de comunicación permanecen atentos a la evolución de las pruebas químicas, que terminarán de configurar el estado psicofísico de Pais en sus últimos instantes de vida.
El próximo paso procesal consiste en la recepción de los turnos para los laboratorios químicos y la finalización del informe de planimetría por parte de la Policía Científica. Se espera que en los próximos quince días la fiscalía reciba un informe consolidado que permita reconstruir la trayectoria exacta del vehículo y la visibilidad disponible al momento de la maniobra. Mientras tanto, el Honda City permanecerá bajo custodia oficial para eventuales contrapericias que pudieran solicitar las partes interesadas en el proceso. La causa continúa caratulada preventivamente como averiguación de causales de muerte, a la espera de que el cúmulo probatorio permita una resolución definitiva sobre las circunstancias que rodearon el fallecimiento de la reconocida conductora.
